Valtra T154 Testbericht
1317
Einfach ein zuverlässiger Schlepper!
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| Baujahr | 2015 |
| Betriebsstunden | 4700 |
| Getriebevariante | Direct |
| Fazit | Würde ich wieder kaufen! |
Motor
| Leistung | |
|---|---|
| Kraftstoffverbrauch |
Getriebe
| Gangabstufung | |
|---|---|
| Schaltbarkeit | |
| Zapfwelle |
Fahrwerk
| Lenkung (Lenkbarkeit & Wendekreis) |
|
|---|---|
| Federung & Fahrverhalten |
Hydraulische Anlage
| Hydraulikleistung | |
|---|---|
| Hubkraft | |
| Hubweg | |
| Bedienung |
Kabine & Komfort
| Platzangebot | |
|---|---|
| Anordnung/Bedienelemente | |
| Rundumsicht | |
| Heizung & Klimaanlage | |
| Lautstärke | |
| Verarbeitung/ Materialien | |
| Federungskomfort |
Karosserie
| Verarbeitung | |
|---|---|
| Korrosionsschutz | |
| Lackierung |
Unterhalt
| Reparaturanfälligkeit | |
|---|---|
| Ersatzteilbeschaffung | |
| Ersatzteilpreise | |
| Anschaffungspreis | |
| Wertstabilität |
SchlüterMeister2384
Ich bin diesen Traktor erst vor kurzem bei einem Bekannten gefahren dieser Traktor hat alles andere als 5 sterne verdient. Ein echt grobes und in der Zeit stehen gebliebenes Fahrzeug mit hohem verbrauch. Ich weiß nicht wie es bei diesem hier genau ist, den den ich gafahren habe (war derselbe) hate nicht einmal eine elektrisch gesteuerte Zapfwelle. Die Zapfwellengeschwindigkeiten werden hier über einen Mechanischen Habel gesteurt welcher eher schwer fällig geht. Das bin ich als Fendt fahrer nicht gewohnt (mein Fendt ist über 10 Jahre älter) finde ich einfach nur lächerlich. Nun zum sag ich einfach mal gar nix außer das es was für die Tonne ist und die Kupplung noch dazu. Das einzig was dieser Schlepper gut kann ist saufen und zwar Diesel. Also meine Empfehlung Fendt kaufen die sind vortschrittlicher im gegensatz zu dem hier auch wenn sie schon 10 Jahre älter sind verbrauchen deutlich weniger und haben ein anständiges Getriebe welches beim Hochschalten der Lastkraftstufen nich Grasnaben aus dem Boden reißt.
09.12.2022, 16:18 Uhr